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泰晤士報：曼城APT案的和解將促成一筆價值12億歐元的贊助合同

據(jù)《泰晤士報》消息，曼城與英超聯(lián)賽就APT規(guī)則所達成的共識，為曼城與阿提哈德航空之間“利潤極為豐厚的贊助”合作鋪平了道路。

盡管這場“較量”還未徹底落幕，但曼城與英超聯(lián)賽之間的法律紛爭已減少了一場。雖然雙方達成的協(xié)議解決了與APT規(guī)則相關的法律爭議，被視為一種“互利共贏”的結果，但這項協(xié)議可能為曼城帶來的“巨額收益”將使他們在阿提哈德球場的地位更加穩(wěn)固。

這場“法律較量”以一種“遠未達到預期激烈程度”的方式得到解決，正如英國方面所言，這場爭斗讓雙方耗費了數(shù)千萬英鎊的律師費用。此外，英超不僅免除了數(shù)百萬英鎊的賠償，還使得2021至2024年期間實施的贊助規(guī)則再次“具有效力且具備約束力”。但最終，最大的受益者無疑是曼城。

根據(jù)《泰晤士報》的報道，這項協(xié)議將讓曼城能夠與阿提哈德航空公司達成“長期且利潤豐厚的協(xié)議”。自2008年起由阿聯(lián)酋謝赫-曼蘇爾擁有的曼城（其個人財富超過250億美元），曾對APT規(guī)則提出指控，認為這些規(guī)則“不合法、不公正、反競爭且具有歧視性”。實際上，曼城在2023年曾因阿提哈德航空的贊助協(xié)議被英超封鎖而提起訴訟，認為當時支付的金額并不符合“公平市場價格”。

之前簽署的協(xié)議是在2011年簽訂的，價值4億英鎊（約合4.61億歐元），為期10年。盡管新協(xié)議的具體金額仍然是一個高度保密的信息，但預計該協(xié)議將顯著提升曼城的收入，甚至有可能達到10億英鎊（約合11.5億歐元）的規(guī)模。

根據(jù)《泰晤士報》的進一步報道，這項協(xié)議可能為曼城帶來近12億歐元的經(jīng)濟支持。如果英超批準曼城和阿提哈德航空的協(xié)議，這將比兩個月前與PUMA簽訂的贊助合同更具歷史意義。該合同為期10年，至少持續(xù)到2034-2035賽季，每年將為俱樂部帶來1億英鎊（1.15億歐元）的收入，總金額約為10億英鎊（11.5億歐元）。這將成為英超歷史上金額最大的合同。

盡管曼城同意接受APT規(guī)則，并繼續(xù)接受英超關于市場價值公正性評估的程序，The Athletic指出，“曼城與阿提哈德航空的協(xié)議起點比最初的協(xié)議要高得多，并且還包含了年度百分比增長”。自謝赫-曼蘇爾收購以來，曼城的商業(yè)收入已增長了超過1259%。


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